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                                                                從瘋狂甩賣到高價難求 「國五」車經歷了什麼?

                                                                本文由:王君昊 编辑 2019年07月17日 22:10 港澳台频道38880 ℃

                                                                【中国联通辟谣】

                                                                「車企、經銷商等不起♀,一旦到了時間節點▽,就只能運到其他城市去銷售∴⊙,運輸費、市場定位、存量競爭都是大問題⊙。」上述車企內部人士告訴記者﹡▽,庫存車已經成為經銷商的資產∵♀,他們也要考慮自己的經濟成本☆↑π,所以終端才會出現「跳樓甩賣」♂↑□。

                                                                除了凱迪拉克∴♀↑,上海一家榮威4S店的銷售經理也告訴記者:「榮威RX5國五車型沒有幾輛了⊙,而且優惠越來越少π?△,價格在逐漸回升♂⌒﹡。」

                                                                真假「國六」車從清庫大甩賣到一車難求?↑,再加上新車秒變「二手車」▽,一系列亂象都是「國五」切換「國六」帶來的連鎖反應△∵∴。

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                                                                不只是凱迪拉克ATS-L┊,目前在實施「國六」排放標準的省市⌒,市場已難覓主流品牌的國五車♂﹡。從曾經的瘋狂甩賣∴,到如今的一車難求⊿,「國五」車究竟經歷了什麼∵??

                                                                隨着「國五」庫存車逐漸清理完畢♂﹡?,廠家的優惠力度也有所收窄⊙。和吳魏一樣後知後覺的消費者還有不少☆〇♂,本想着「抄底」購車⊿△▽,結果卻錯過了「末班車」〇〇。

                                                                為了儘快「清庫」⌒◇,上汽通用組織員工內購「國五」車↑,市場指導價為27萬多元的凱迪拉克ATS-L低至17萬元☆,指導價近30萬元的凱迪拉克XTS⊙□∵,員工內購價只要20.3萬元π〇∵。為了鼓勵員工推薦親友購車△♂,上汽集團工會甚至還張貼了「英雄榜」◇⊙,可參与集團工會立功競賽評比▽□。

                                                                幾經周折⊙▽∟,6月中旬?♀,吳魏聯繫上了一位上海凱迪拉克4S店的銷售人員π◇▽,但對方的回答讓他大失所望:「上海已經沒有車了﹡〇⊙,就算還剩幾輛◇↑,優惠也不會太大┊。」

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                                                                據記者了解∵∵,「國六a」相當於「國五」與「國六」的過渡階段∟,各項指標採取「國五」標準的最嚴值﹡☆□,而「國六b」才是真正的「國六」排放標準π♂。對消費者而言∵,如果花同樣的錢買的卻是「國六a」車型π﹡,意味着購買的並不是符合最新排放法規車型□▽,甚至有可能影響上牌⊿∴⊿。

                                                                此外∵∵,要想滿足「國六b」標準⊙,在發動機開發上有一定技術壁壘□⊿,一些廠家為了儘快解決「無車可賣」的尷尬∵,只好採取簡單改良發動機的做法┊□∟。「只調整三元催化器的標定或者加裝過濾裝置□?☆,或許可以達標⊿。」上述不願透露姓名的車企內部人士告訴記者∴∟⊿,這種做法必然會造成一些負面影響♂,比如發動機功率下降、油耗提升等〇↑□。

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                                                                不過↑∴,不少消費者擔心半年時間內如果出現事故和問題?﹡♂,責任該如何劃定♂⌒。上述銷售人員告訴記者▽⊙,這些車都已經買好全險↑△?,雖然名義上成為了「二手車」☆⊿,但保證全新♀∟。由於車輛的特殊性▽,具體細節還要與經銷商簽訂協議〇↑♂。

                                                                「國五XT5不管什麼配置⌒☆,南京都沒車了△。ATS-L南京最後一批車的資源在我手上□∵〇,不是全款不做♂,無裝潢不做□♂♂。」6月初﹡▽,南京一位凱迪拉克銷售人員就在朋友圈霸氣宣布⊿,想買凱迪拉克ATS-L的消費者想清楚再與他聯繫⌒♂△,電話微信不報價π∵〇,不要浪費彼此時間﹡☆。

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                                                                記者了解到﹡☆♂,在杭州和這家4S店做法一樣的經銷商還有不少▽┊□。例如⌒♂〇,在一家長安標緻先進DS品牌4S店裡?,展車均為4S店名下的所謂二手「國五」車□▽↑,原價20.89萬元的DS7巴士底廣場版?,現在只要15.68萬元∵∵。

                                                                「國五車只剩速騰和蔚領了♂⌒,速騰1.6L自動舒適型優惠4.5萬元⌒∟↑,裸車價11.28萬元∴♂〇。不過▽◇⊙,發票已經開好了⊙,要過半年才能過戶□,而且必須得付全款☆▽∵。」杭州某一汽-大眾4S店銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者↑⌒?,在7月1日「國六」切換之前∵,4S店自己「買斷」了這些還沒賣掉的「國五」庫存車∵,開好發票↑⌒,並上好了浙A牌照⌒□◇。

                                                                由於多個省市在7月1日正式切換「國六」排放標準?♂∵,「國五」車將不能再上當地牌照?☆♀,廠家和經銷商不惜虧本甩賣♂⊿。

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                                                                「國五」車源愈發緊俏△⊙,一些4S店開始「坐地漲價」☆□∵,不但價格沒有此前優惠♂〇,而且還提出諸多附加條件⊿,以便其賺取更多額外費用⌒?。

                                                                新車搖身變成「二手車」但不是所有品牌都能順利完成「清庫」任務▽,市場上仍然可以買到價格便宜的「國五」庫存車?∟。不過⊿♂,這些「國五」庫存車已經悄悄變了身份△,轉眼從新車「降級」成了二手車∵。

                                                                此前⌒♂,上海凱迪拉克ATS-L六折甩賣的消息在朋友圈刷屏∟⌒◇,讓吳魏非常心動⌒◇。「不到18萬元就能入手豪華車↑♂,30歲出頭就開上了Dream Car∟,這在東北多有面子▽。」吳魏笑着說△〇♂,從東北去上海提車☆↑,扣除路上成本☆◇,優惠力度還是非常大〇,對他來說吸引力十足∴♀?。

                                                                據知情人士向《每日經濟新聞》記者透露⊙♀┊,目前□∵↑,凱迪拉克的「國五」庫存車已基本清完π♂。上海、杭州、南京等多家凱迪拉克4S店銷售人員也稱┊⌒,他們所在的城市都已經沒有國五庫存車了∟。

                                                                「經銷商現在的終端售價都是低於進價⊿♂,賣一輛虧一輛□♀┊。不過⊿,哪怕虧損賣出去π∟□,也比7月之後無法上牌變成一堆『廢鐵』更好△⌒☆。」上海市汽車銷售商業協會秘書長石國清此前在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示♂。

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                                                                而一些沒有甩賣掉的庫存車▽♂,由於運往非「國六」地區的成本過高∵∵∴,經銷商只好自己「買斷」??,將其變為「二手車」繼續清庫存♀。

                                                                來源:每日經濟新聞每經記者 趙成    實習記者 孫桐桐    每經編輯 張 北7月已至﹡π,家住東北的小鎮青年吳魏(化名)的心情十分沮喪▽△。原本計劃7月開上美系豪華座駕◇♂┊,現在看來△⊿,他的夢想破滅了□⊿┊。

                                                                從「跳樓甩賣」到「高價難求」兩個月前☆,凱迪拉克ATS-L的確賣出了六折的價格〇⊿□,甚至還要更低﹡◇♀。為了應對部分省市7月1日執行「國六」排放標準◇,「清庫存」成為所有汽車品牌經銷商的頭等大事♂△□。「白菜價」「跳樓甩賣」「對摺出售」等讓人心頭振奮的廣告語滿天飛♂﹡。

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                                                                如今△⊙□,「國六」已經正式切換?,市場上又出現了「真假國六」的怪現象↑∵△。《每日經濟新聞》記者注意到⊿,近日□△,上汽榮威、長安汽車等車企打出了「真國六」的廣告語⊿。「考慮到消費者對國六a和b的概念不理解⊿,甚至有一些消費者還認為a要比b嚴格〇□,所以我們對外傳播的時候用『真國六』來替代『國六b』∵□﹡。」上汽榮威相關負責人解釋稱△。

                                                                「整車的零件採購周期比較長⊿♂,為了保證供應商生產線的穩定▽,採購量也會比較大﹡。」一位不願透露姓名的車企內部人士告訴《每日經濟新聞》記者♀♂,大量的「國五」零部件到貨后要儘快組裝成整車┊△,即使折價賣出⊿⊙△,也好過變成「廢鐵」◇⊿。

                                                                ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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